當前位置：發(fā)布時間：2022-09-27 15:13 文字大小： [ 大 中 小 ] 瀏覽次數(shù)：
路面寬闊筆直，兩側香樟郁郁蔥蔥，一戶戶農宅掩映在碧綠的田野中。“在村道上漫步如同畫中游，我很喜歡在路邊散步，這是我們村的‘幸福大道’。”走在江陰長涇鎮(zhèn)習禮村的東禮路上，村民吳新華心情舒暢。東禮路是溝通錫山和江陰的一條要道，如今成了一條景觀道，而在改建前，道路七高八低、路面破損嚴重、車子難開。這條路的變化也是無錫農村公路建設和改造的縮影。
千古百業(yè)興，先行在交通。農村公路作為無錫公路網(wǎng)的重要組成部分，經過多年來的建設，技術等級、通聯(lián)程度均處于全省領先水平。如今，農村公路讓農民的幸福指數(shù)大幅提高：出行更便捷，薄弱村經濟翻身，道路風景靚麗，旅游業(yè)的吸引力增強……昨天，無錫市交通運輸局負責人直言，農村公路為無錫市鄉(xiāng)村建設“立下了汗馬功勞”。
建設起點高，農村公路網(wǎng)密度達到中等發(fā)達國家水平
寬敞的雙向四車道干凈平整，兩側綠化景觀令人賞心悅目，近日，記者驅車行駛在惠山區(qū)的陸中路上，為這條高標準建造的農村公路所贊嘆。這條新改建的現(xiàn)代化城鎮(zhèn)標準道路年初全新亮相，作為貫通陽山鎮(zhèn)區(qū)的南北向主要通道，大大改善了陽山鎮(zhèn)的交通狀況。
“我市農村公路建設起步較早，建設和改造步伐一直處于全省領先地位。”無錫市公路處農路科有關負責人表示，早在上世紀90年代，無錫農村公路就實現(xiàn)了“黑色化”路面，2007年實現(xiàn)了“村村通高等級路面的公路”的目標。自2003年全國開始農村公路大建設以來，無錫也開展了大規(guī)模的農村公路改造和建設，十多年間，已經新建、改建了2000多公里的道路和2000多座橋梁。
從“村村通公路”到村村通上了“等級公路”，無錫市農村公路建設引入高速公路、國省干線公路建設質量管理的理念，強化農路建設改造標準。“十二五”新改建的縣道基本達到二級以上、鄉(xiāng)道達三級以上、村道達四級以上水平，農路等級標準處于全省領先。截至目前，無錫市經省級認定的等級農村公路超過6900公里，農村公路網(wǎng)密度為165.43公里/百平方公里，達到中等發(fā)達國家水平。
農村公路不僅要建設好，還要養(yǎng)護好、管理好、運營好。繼宜興去年底成功建成全省第一批“四好農村路”示范縣之后，今年江陰市、惠山區(qū)也在全力創(chuàng)建“四好農村路”。到2020年，無錫市所有涉農縣(市、區(qū))將全部建成“四好農村路”示范縣或達標縣(區(qū))，助力農村發(fā)展經濟，提升農村居民生活水平。
“經過近年來持續(xù)不斷的大手筆投入，無錫農村地區(qū)的公路已經成網(wǎng)成片，無錫市已實現(xiàn)了所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)的車輛15分鐘內駛上快速干道、30分鐘內駛上高速公路的‘1530’ 工程建設目標。”市公路處人士說。
村道改變村貌，農村公路助經濟薄弱村“華麗轉身”
要致富，先修路。
江陰峭岐村是經濟薄弱村，以前村里的一條主干道甜園路也是石子土路，坑坑洼洼。市交通運輸局去年援助了60萬元，修繕了甜園路。“路修好后，農產品運到鎮(zhèn)里就方便多了，村民的收入也增加不少。”沈相平今年72歲，對甜園路夸贊有加。記者在峭岐村馮溪花苑采訪時了解到，一些村民還將自己多余的安置房用于出租，如今兩居室的一套房每月租金已在1500元左右。“租金增加得益于環(huán)境的改善，特別是村里修建的道路讓大家很滿意，以后的日子會更好。”村民沈靜芬說。
不僅在江陰，宜興也有不少經濟薄弱村依靠修路走上了致富路。在西渚鎮(zhèn)白塔村，1.5公里長的蕓芯路成了村里觀光道路，依靠這條路積極發(fā)展民宿、農家樂，帶動了300多戶村民增收致富。以前，白塔村地處偏僻、交通設施較差，近年來，由于道路交通狀況的持續(xù)改善，白塔村實現(xiàn)“華麗轉身”，發(fā)展起了規(guī)模農業(yè)和高效農業(yè)。
路邊鮮花盛開，竹子和樹木分立兩旁的張靈慕線道路，是無錫及宜興市區(qū)進入竹海風景區(qū)的必經之路，由于道路拓寬、綠化完善，游客大幅增加的同時還帶動了沿途餐飲，當?shù)剞r副產品的銷量也明顯增加。
農村公路的提檔升級，也增強了經濟薄弱村對企業(yè)的吸引力。8月份的一個雙休日，錫山區(qū)錫北鎮(zhèn)的斗山村格外熱鬧，山里風光吸引了來自上海等周邊地區(qū)的眾多游客。可在以前，斗山村因道路等基礎設施較差，村級經濟一直比較困難，平時也少有游客。斗山環(huán)路、斗星路、斗東路全部提檔升級改成了瀝青路后，村里環(huán)境大為改觀。五芝源靈芝生態(tài)園、斗山白茶園、蘭頤園等超千萬元銷售收入的生態(tài)農業(yè)項目，因道路的通達而相繼落戶。
“村里煥然一新的公路成了村民的幸福之路，不僅大大改善了村民的出行環(huán)境，更帶動了村級經濟發(fā)展。”斗山村有關負責人感慨地說。
公交全覆蓋，村民出行有了“幸福快車”
“過去到市區(qū)13公里路程要用一個多小時，中途還要轉車，現(xiàn)在半個小時就到了，而且出門就能坐上公交車，真是方便又快捷!”對于開到家門口的公交班車，宜興丁蜀鎮(zhèn)大樹村的村民們給它起了個動聽的名字——“幸福快車”。
在實現(xiàn)城鄉(xiāng)道路共享共融的同時，鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路與城區(qū)公交如今也實現(xiàn)了全方位無縫對接。無錫市通過“村村通”工程的實施，實現(xiàn)了100%行政村通公交車的目標，班車車況、班次密度等相關指標也明顯高于全省平均水平，解決了鎮(zhèn)村居民出行“最后一公里”的難題。
在實現(xiàn)公交全覆蓋后，無錫市還利用良好的公路條件，嘗試開發(fā)鄉(xiāng)村旅游線路。今年3月，無錫市首條“美麗鄉(xiāng)村”旅游公交專線在錫山區(qū)山聯(lián)村開通。每逢雙休日，山聯(lián)村游人如織，村里景色如畫，山坡上、公路邊、農田里，游客們紛紛拍照留念。“線路開通后，每天來村里的游客比平時多了600人左右，比開通前增加了五成以上，接待游客的10輛觀光車已不夠用了。”山聯(lián)村有關負責人高興地介紹。“不僅吸引了更多游客來村里旅游，我們去城里也更便捷了。以前到市中心只有711路公交車可乘，路上要花費至少1個半小時，現(xiàn)在有了旅游公交專線，從山聯(lián)村到終點站無錫汽車站只需50分鐘!”70多歲的村民王云龍告訴記者。
記者在采訪中了解到，通過“村村通”工程的實施，不僅鎮(zhèn)、村公交網(wǎng)越織越密，班車車況、班次密度等相關指標也明顯高于全省平均水平，在行政村100%全覆蓋基礎上，今后將逐步向自然村延伸，為更多鎮(zhèn)村居民出行帶來方便與快捷。
市交通運輸管理部門人士介紹，無錫市還將以創(chuàng)建“四好農村路”為契機，優(yōu)先建設鎮(zhèn)村公交配套農村公路，推進農村公路向新增景區(qū)、農業(yè)產業(yè)園、居民居住點等節(jié)點延伸，統(tǒng)籌城市(縣)公交、市(縣)鎮(zhèn)班線和鎮(zhèn)村公交協(xié)調發(fā)展，大力實施農村客運公司化和公交化改造，以進一步方便百姓出行。
