當前位置：發布時間：2023-11-07 17:21 文字大小： [ 大 中 小 ] 瀏覽次數：
江蘇無錫推動全過程政務公開從管理驅動向需求驅動轉變，從注重公開數量向注重公開質量和深度轉變，從“公開即上網”向“公開即服務”轉變，不斷提升行政審批和公共服務水平，持續改善營商環境、激發社會活力。
近日，江蘇藍創智能科技股份有限公司董事長黃紅娟收到3條短信，提醒她可以給公司申報2023年度高新技術企業、數字化轉型發展項目、工業轉型升級項目。點開短信中的鏈接，具體的政策內容、辦理流程一目了然。“我還沒來得及了解政策，就給我精準推送了。”黃紅娟很是滿意。
從構建政策精準獲得體系到優化便民利企平臺，從敞開大門接待群眾到暢通問計于民渠道，近年來，江蘇無錫持續推進政務公開，不斷提升行政審批和公共服務水平，進一步提高企業和群眾對政務服務工作的知曉率和滿意度。
主動公開
精準推送
黃紅娟所獲得的政策精準推送，是怎樣實現的？
“從人找政策到政策找人，這依靠的是今年6月10日上線的‘無難事 悉心辦’錫企服務平臺。”無錫市行政審批局錫企服務專班負責人范瀅皓說，該平臺將國家、省、市、區4級出臺的惠企政策一站式集成發布，不僅免去了企業多處跑、找不全的麻煩，更通過關鍵詞標簽，將政策精準推送到企業。
關鍵詞標簽分兩大類：一是政策標簽，包含財政金融、人才培養、科技創新等287個小類；二是企業畫像，有“科技企業”“物聯網企業”等330個小類。工作人員點擊鼠標，全市111萬家經營主體就能收到“量身打造”的政策包，惠企政策從標準化、規范化走向個性化、定制化。在這樣的機制下，平臺直接鎖定像黃紅娟公司這樣可享受扶持的企業，優化了辦事流程、縮短了運轉時間。
有了政策的精細化匯總和精準化推送，如何讓群眾更好地理解和運用呢？
無錫市醫保局辦公室主任朱琳穎就曾遇到過這道難題。在無錫，盡管醫保參保群眾近99%，然而普通群眾有時理解醫保政策仍存在一些困難。“群眾經常咨詢我們什么叫‘統籌’或‘共濟’這樣的專業名詞。”朱琳穎介紹，讓政策解讀更接地氣，也是政務公開的重要一環。
今年2月，江蘇推出醫保“家庭共濟”新政策，無錫市醫保局針對“什么叫家庭共濟”“怎樣設立賬戶”等熱點問題，線上線下推出文字版、視頻版等不同政策解讀版本。文字版代入普通市民小張的辦事流程進行詳解，視頻版用動畫形式一步步指導操作。此外，醫保局還在政府網站上直播，為市民進行個性化輔導。
“政務公開不僅是滿足人民群眾日常辦事需要，更是推進陽光、透明、開放、服務型政府建設的重要內容。”無錫市政府辦政務公開處處長范暉告訴記者，從政策的集成式發布、精準化推送、多樣化解讀開始，無錫政務公開從管理驅動向需求驅動轉變，從注重公開數量向注重公開質量和深度轉變，從“公開即上網”向“公開即服務”轉變，不斷改善營商環境、激發社會活力。
敞開大門
實地體驗
前不久，一輛載著15名市民的小巴車沿著“太湖十八彎”行駛到341省道盡頭。濱湖區蠡溪社區居民孫琦走下車，一個隧道口呈現在眼前，隧道里燈光明亮，隧道外太湖水闊——這里是建設中的竺山湖隧道。
今年8月，無錫舉辦第二屆“政府開放月”，通過走出去介紹和請進來參觀，吸引市民了解政府工作，保障群眾的知情權、參與權和監督權。51歲的孫琦在社區群里了解到，濱湖區交通局將組織市民參觀竺山湖隧道，便第一時間報了名。
“我真切感受到了這座城市日新月異的發展，政務公開的不僅是數字，更是身邊的變化。”孫琦在現場展板上了解到，隧道主體施工已完成，即將轉入裝飾機電施工階段。全線通車后，濱湖區到宜興的車程將從2小時縮短至半小時。
濱湖區交通局綜合計劃科科長董紅宇介紹，政務公開不僅包括政策的公開，重大工程、城市基建和民生項目的全過程公開也是題中之義。組織這次參觀活動，旨在讓市民觸摸城市發展、科技進步的脈搏，加深對長三角一體化、太湖保護等政策的理解與支持。
在“政府開放月”活動中，多個政府機關敞開大門邀請市民當一回“體驗師”。無錫人社部門舉辦的“調解仲裁開放月”期間，市、區兩級人社局組織新就業形態勞動關系等21場典型案件公開庭審，吸引了500多名企業人士及市民報名參加，既展示當地政府面對新問題新情況的探索過程，也通過可視化流程進行了一次以案普法。
繼去年“政府開放月”邀請企業人士及市民代表觀摩審計員的一天后，今年無錫市惠山區審計局請來6位審計專業研究生，進行一個月的跟班體驗。“從進點到項目實施到撰寫報告，我參與了一次自然資源資產審計的完整過程。”南京審計大學審計專業研二學生陳楚玉介紹，如今的審計工作不再是簡單的“翻賬簿”，而是要運用信息化、數字化、無人機等技術手段，在一個月時間里，自己看到了這項工作的系統專業與公開透明。
問計于民
完善政策
“距離2018年出臺的加裝電梯辦法已有3年了，可我們還沒享受到政策。”“一樓居民反對，該怎樣加裝電梯？”2021年末，無錫市住建局物業處副處長唐雄明陸續從“市長在線·民聲留言板”上接到好幾則市民投訴，反映老舊小區加裝電梯問題。
“市長在線·民聲留言板”專欄后臺數據顯示，加裝電梯呼聲很高。為此，無錫市政府多次專題研究，于2022年7月出臺《無錫市市區既有住宅加裝電梯管理辦法》，通過政府主動靠前作為、財政補貼提標擴面、優化意見征求比例等舉措，來解決工作牽頭難、資金籌措難、意見統一難等三大難題。例如，每臺電梯資金補貼最高提升至20萬元；取消錯層電梯加裝的“一票否決制”；按1樓每戶補償電梯造價5%、2樓每戶補償電梯造價2%形成補償方案等。
政策出臺后，家住梁溪區小木橋小區的王志明吃下了一顆定心丸。但隨著項目施工，新問題又浮出水面：小區高壓電線位置太近，加裝電梯有安全隱患，而桿線入地又是大工程，一個部門難以協調。誰來牽頭？資金誰來出？施工按下暫停鍵。這意味著政策還需根據實際情況明確細則。
“沒想到我有機會和市長面對面，參與其中。”王志明介紹，今年6月27日，在市信訪局辦公室，市長趙建軍與梁溪區政府、市住建局、施工建設單位、電力公司以及市民代表一起共同研究商議，達成一致意見：市住建局牽頭，各單位拿出部分為民辦實事資金，共同推進桿線入地。目前，小木橋小區電梯加裝已在進行。截至今年9月底，全市已完成加裝電梯582臺。
范暉告訴記者，群眾在“民聲留言板”反映的問題辦結率達97.22%，其中的疑難問題每季度通過“市長與市民面對面”機制會辦。目前，已聚焦小區河道環境、管道天然氣安裝、私拉飛線充電、加裝電梯等市民反映較多的問題，通過現場調研，實打實加以妥善解決。以一個訴求推動化解一類問題，以解剖麻雀推動實現源頭施治，取得了辦好一件、解決一類的效果。
